Внутри самого эффективного круизного лайнера в мире, пилотируемого ИИ, с «выдвижными солнечными парусами» за ноль

Круизный лайнер с искусственным интеллектом, вдохновленный принципами устойчивого развития, выйдет в море через несколько лет.

Норвежская круизная компания Hurtigruten только что представила в среду концептуальный дизайн своего первого корабля с нулевым уровнем выбросов, который будет включать в себя впечатляющие технологии.

Согласно пресс-релизу, Hurtigruten назвала его «самым энергоэффективным круизным лайнером в мире».

Ожидается, что круизный лайнер войдет в воды Норвегии к 2030 году, производство начнется в 2027 году, а окончательный проект будет готов к 2026 году.

«После тщательного технико-экономического обоснования мы определили наиболее многообещающие технологии для наших новаторских будущих круизных лайнеров», — заявила в пресс-релизе Хедда Фелин, генеральный директор HurtigrutenНорвегия.

«Мы стремимся всего за несколько лет создать корабль, который превзойдет все остальные с точки зрения энергоэффективности и устойчивости».

Круизный лайнер будет самостоятельно маневрировать с использованием искусственного интеллекта, аналогично тому, как работает кабина самолета, и станет первым в своем роде.

Он также будет оснащен 60-ваттными батареями, которые будут заряжаться с помощью возобновляемых источников энергии.

Возобновляемая энергия будет поступать от ветра и солнца с помощью выдвижных парусов высотой 164 фута, расположенных прямо на корабле.

По данным компании, солнечная энергия состоит из фотоэлектрических панелей площадью 1500 м², а площадь ветровой поверхности составит 750 м².

В настоящее время исследователи компании изучают, какие технологии лучше всего использовать для реализации концептуального проекта.

Hurtigruten сотрудничает с VARD, проектной и судостроительной компанией, создающей концептуальные визуальные эффекты.

«Мы разрабатываем концепцию очень инновационного круизного проекта и проводим исследования, чтобы найти оптимальные методы проектирования, подходящие для судов с нулевым уровнем выбросов», — сказал в пресс-релизе Хенрик Бурванг, менеджер по исследованиям и инновациям VARD.

«Обтекаемая форма с инновационными решениями корпуса и силовой установки не только снижает потребление энергии, но и повышает комфорт пассажиров. При этом мы разрабатываем новые инструменты проектирования и изучаем новые технологии для повышения энергоэффективности».

Новый экологичный круизный лайнер станет новаторским, поскольку нынешние конструкции являются одним из самых загрязняющих способов передвижения.

Это связано с использованием большого количества топлива и образованием тонн отходов.

Они также создают большое шумовое загрязнение, которое беспокоит морскую жизнь.